ANTT Pedágio

Sobre a fonte

A ANTT publica recursos CSV e metadados no catálogo oficial de dados abertos. A disponibilidade depende de ano e frequência. Há recursos mensais desde 2010; os recursos diários atuais cobrem 2024 em diante.

Contrato de fluxo 3.0

A saída preserva 13 colunas e a modalidade de cobrança, categoria tarifária e frequência publicadas. A chave é data, concessionaria, praca, sentido, tipo_veiculo, categoria_eixo, tipo_cobranca, frequencia. Modalidades de cobrança não são juntadas. n_eixos exige evidência textual explícita; códigos históricos de categoria não são contagens físicas universais. Os rótulos saem como publicados, sem os espaços externos, e sentido sai em maiúsculas (Crescente, Crescente e CRESCENTE viram CRESCENTE): no CSV mensal de 2023, o volume total e o volume por sentido não mudam.

frequencia="mensal" e "diaria" selecionam famílias separadas de recursos. O client não substitui uma frequência ausente por outra. O catálogo determina ano/revisão selecionados; bytes, hashes e estatísticas descrevem a aquisição efetiva.

Anomalias conhecidas da fonte

Nos CSVs mensais, 2020, 2021 e 2023 trazem mes_ano fora do dia 1 (fim de mês, série de preenchimento, digitação; 56, 3.258 e 734 linhas), atribuídos ao seu mês; 2013, 2015 e 2023 trazem volumes fracionários ou negativos (4, 3 e 36 linhas), excluídos; ECOSUL dez/2021 está publicado duas vezes com linhas idênticas e conta uma vez. CONCEBRA 2021–2023 publica linhas diárias rotuladas no dia 1 do mês, somadas no mês. Cada caso gera aviso e fica em source_details.

Cadastro de praças

O cadastro corrente pode fornecer UF, rodovia e município por correspondência única de concessionária e praça, sem diferença de caixa nem de espaços (acento conta; nada de aproximação): Ecosul, como o tráfego de abril de 2021 publica, casa ECOSUL do cadastro. O nome anterior de uma concessionária casa o nome atual do cadastro quando a ANTT publica a troca e as praças mantêm o nome: CRO (Nova Rota do Oeste), MSVIA (Pantanal), ECO050 (Ecovias Minas Goiás), ECO101 (Ecovias Capixaba), ECOPONTE (Ecovias Ponte), ECORIOMINAS (Ecovias Rio Minas) e AUTOPISTA FERNÃO DIAS (Motiva Minas SP). A coluna concessionaria sai como o tráfego publica, e a geografia vem da praça: a CRO tem praças na BR-163 e na BR-364. Não reconstrói geografia histórica; em 2023, 35 pares (CONCEBRA, VIA 040, VIA BAHIA e praças que o cadastro não tem, como DELTA da ECO050) seguem sem vínculo. Com filtro de UF/rodovia, praça sem esse vínculo (em 2026, 15 pares em GO, MG e PR) sai do resultado com aviso. Se nenhuma praça do cadastro tem a UF/rodovia pedida, o resultado sai vazio com outro aviso, que diz isso, e não com erro de transporte. Na frequência mensal, inicio e fim usam o dia 1 do mês, e o erro diz qual dos dois e o valor. O cabeçalho oficial municipal alimenta municipio; a coluna canônica tem precedência quando ambas existem. No pracas_pedagio, a coluna municipal ainda sai, com FutureWarning e aviso no MetaInfo, e deixa de sair na próxima versão major: use municipio. Contrato do cadastro: 2.0.

Transporte e orçamentos

Downloads são lidos em blocos para arquivos temporários em disco. CSV: 512 MiB; spool retido: 1 GiB; bytes transferidos em todas as tentativas: 3 GiB. A sessão é reutilizada dentro da aquisição, sem cache persistente de CSV. Redirecionamentos são rejeitados; HTML HTTP 200 de WAF/manutenção gera SourceUnavailableError. Arquivos são fechados em sucesso, falha e cancelamento. Limites de linhas/memória do parser estão na referência da API.

Contagens de veículos pesados podem apoiar estudos de transporte, mas não identificam a carga transportada.

Licença e dicionário

CC-BY conforme declaração CKAN; não exige autenticação. Veja as licenças e o dicionário oficial.